Tabla de Contenidos
外国語を学ぶ過程で最も一般的なタイプのテキストの 1 つはエッセイです。エッセイは本質的にアカデミックなものであり、クラスで簡単に説明できる明確なルールがあります。アカデミック エッセイの一部である要素の 1 つは、英語でサポート詳細と呼ばれるものです。これは、スペイン語で通常「二次文」または「サポート 引数」として分類されるものと同等である可能性があります。その直訳は「サポートの詳細」です。
マクロ構造のテスト
英語のエッセイは、主題が何であれ、少なくとも非常に一般的な方法で他のタイプのテキストと区別する基本的な構造を持っています. 通常、イントロダクション、ボディ、結論で構成されます。各セクションを詳しく見て、裏付けとなる議論の場所と重要性を理解します。
導入
エッセイの導入部では、アイデアが一般的なものから具体的なものへと整理されていることがわかります。このようにして、読者は読みやすく、エッセイでカバーされる特定の分野または特定のトピックに深く入り込むことができます.
たとえば、環境基準の有効性を議論することを意図したエッセイでは、導入部は環境とは何か、または現在の環境状況についてのいくつかのステートメントから始まります. 次に、より具体的なこと、おそらくさまざまな環境基準の存在について言及します。領域が十分に区切られたら、選択した環境基準の有効性が問われる、エッセイの中心テーマの提示に進むことができます。
次の例では、エッセイのトピックが、より一般的なアイデアを経て、序文の最後にどのように見つけられるかを見ることができます。この場合は、車を所有することの長所と短所についてです。
車はほぼ100年前に発明されましたが、何十年もの間、車は金持ちだけが所有していました。1960 年代から 1970 年代にかけて、車はますます手頃な価格になり、現在では先進国のほとんどの家族が車を所有し、発展途上国ではますます多くの家族が車を所有しています。 車には間違いなく利点があり、その便利さは明らかですが、公害や交通問題などの重大な欠点があります。
エッセイの本文
これはエッセイの中で最も長い部分であり、通常はイントロダクションの 2 倍または 3 倍の長さです。エッセイのこの部分では、トピックまたは論文の議論が展開されます。1 つのパラグラフはそれぞれの議論に専念する必要があり、サポートする詳細が挿入されるのはこの時点です。
本文段落の最初の文は、説明したい主なアイデアまたは最初の引数に対応する文です。その文から、補助的な詳細を含む二次的な文が配置されます。裏付けとなる詳細を含むこれらの文は、エッセイの議論を深く説明することを可能にするものです. それらは、例、説明、数字、統計、引用、および議論に不可欠とは見なされないその他の要素を提供します。
次の例では、車両の欠点の説明を掘り下げる二次文が配置された順序を見ることができます。この段落で説明されている最初の欠点は、車による汚染です。それが主な議論です。サブセンテンスは、車の汚染が何であるかをさらに説明します。それらが化石燃料で稼働しているという事実、この汚染が引き起こす病気、およびそれらが生み出す二酸化炭素排出量の特定の割合。このパーセンテージも間接的に言及されており、情報源が言及されています。これらの文はすべて、サポートの詳細に対応しています。
この利点にもかかわらず、車には多くの重大な欠点があり、その中で最も重要なのは、車 が引き起こす公害です。 ほとんどすべての車は、化石燃料であるガソリンまたはディーゼル燃料で走行します。これらの燃料を燃やすと、車は二酸化炭素、一酸化炭素、亜酸化窒素などの深刻な汚染物質を排出します。これらのガスは健康に有害であり、呼吸器疾患やその他の病気を引き起こすだけでなく、現代世界で増加している問題である地球温暖化にも寄与しています. Union of Concerned Scientists (2013) によると、米国内の輸送は、その国の二酸化炭素排出量の 30% を占めており、これらの排出量の 60% は自動車や小型トラックからのものです。要するに、公害は車の大きな欠点です。
エッセイの本文では、展開する各アイデアは、他の議論に属する詳細をサポートすることなく、別の段落に含める必要があります。アイデアは、段落の順序を維持すること=アイデアです。
また、パラグラフは、序文で提示された順序を維持する必要があります。序論の論文で、アイデアAとBが開発されると述べられている場合。著者は段落を書くときにその順序を尊重しなければなりません。
結論
補助的な詳細のサブセンテンスは、エッセイの結論には含まれていません。結論は、最初の論文の再記述でなければならず、読者にとって新しい情報を含んではなりません。したがって、新しい議論、原因、または説明を追加せずに、論文を言い換えることが最善です. 結論は、通常、導入部と同じ長さです。場合によっては、著者の直接の意見を含めたり、主題について考察したり、他の研究者が提起された主題の研究を続けるように促す質問を未解決のままにしたりすることができます。
次の例では、車を所有することには長所と短所があることが再び述べられていることがわかります。最も一般的な問題は汚染であり、問題を軽減するために反省と代替手段の使用が求められています。
結論として、自動車は 利便性という点で有利ですが、いくつかの重大な欠点があります。特に、自動車 が引き起こす公害と交通渋滞 の増加です 。 各国が環境に優しい燃料の技術開発に投資でき、自動車の所有者がカーシェアリングなどの代替手段を考えることができれば、これらの問題の一部は軽減される可能性があります。
調査研究とは異なり、試験では、結論は実験の結果を示すものではありません。それは単に、最初に開発するために選択されたテーマまたはアイデアの再確認です。
参考文献
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アンデス大学 (日付不明)。エッセイとは何ですか？入手先: http://www.ula.ve/ciencias-juridicas-politicas/images/NuevaWeb/MERCANTIL/dipromado/ensayo_critico.pdf
