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航海法は、17 世紀後半から 18 世紀初頭にかけて英国議会で可決された一連の法律です。彼らの目標は、海上貿易を管理し、植民地からの収入を増やすことでした。オランダはイギリスが競う海軍力だったので、航海法によって生じた利益相反が英蘭戦争を引き起こした。これが最終的にアメリカ独立戦争の火付け役となった。これらの法律は、重商主義の発展を促進し、オランダ貿易の急速な成長の脅威と戦うための努力でした。これらの法律は、支配的な海軍大国としてのイングランドの台頭における画期的な出来事となりました。
バックグラウンド
航海法が可決されたとき、イングランドにはすでに商法の長い伝統がありました。14 世紀の終わりに向けて、リチャード 2 世の治世下で法律が可決され、すべての英国の輸出入は英国所有の船でのみ行われ、他国からの英国との貿易に参加する船は除外されました。その後、ヘンリー 8 世の治世下で、この法律の範囲が拡大され、商船もイギリスで建造され、ほとんどがイギリス人の乗組員であることが要求されました。
イングランドの商業政策は、複数の植民地の設立による帝国の拡大に関連しており、英国の海上貿易の管理を強化することを目的とした勅許と特許を発行しました。北アメリカの植民地の主要な製品の 1 つであるタバコの輸送の規制と、フランスからの商品の輸入の禁止は、航海法の前身でした。
航海法
1651 年以降、英国議会は航海法と呼ばれる一連の法律を可決しました。これにより、英国の海運貿易を促進し、植民地からの資源の移動を増やすことが可能になりました。これらの法律により、すべての植民地は英国議会に従属し、議会は帝国の政策を発展させました。議会は、イギリスと競合する可能性のある植民地での産業開発を禁止し、植民地とイギリスとの貿易を独占し、他の勢力の参加を遮断しました。
英国の税関のコレクションは、1643 年から 1659 年の間に 3 倍以上に増加し、世紀の終わりに向かって 10 倍に増加しました。オランダは当時支配的な海洋大国であり、航海法は英国の利益を保護しようとしました。これにより、1652 年から 1654 年、1665 年から 1667 年、1672 年から 1674 年に、英蘭戦争と呼ばれる 3 つの武力紛争が発生しました。
航海記録は以下のとおりです。
1651 年、オリバー クロムウェルが支配する英国議会は、外国船が英国の植民地との貿易に従事することを禁止する法律を可決しました。これには、オランダの貿易業者に影響を与えた塩漬け魚の輸送に対する特定の禁止が含まれていました。
1660 年に可決された新しい法律は 1651 年の法律を強化し、イングランドとその植民地の間で取引される船の乗組員の国籍に対する制限を強化しました。新しい規則の時点で、各船の英国出身の船員の最小数は、乗組員の 75% でなければなりません。条件が満たされない場合、船長は船と貨物の両方を失う可能性があります。
1663 年に、イギリスの植民地からの商品を輸出する際にイギリスを通過することを強制する法律が承認されました。イギリスの港では、再び出航する前に商品を検査し、関税を支払わなければなりませんでした。この法律により、イギリスの植民地は独自の商業システムを開発することができず、製品の輸送にかかる時間とコストが増加しました。
1673 年に、グリーンランドとバルト諸国との貿易を促進する法律が承認されました。この法律により、鯨油産業とバルト海地域での漁業への英国の参加が増加しました。英国の植民地間で取引される商品にも新しい関税が課せられました。
1690 年に可決された法律は、以前の法律の規制を強化し、植民地の税関に英国の税関と同様の権限を与えました。
1733 年に砂糖法が承認されました。アメリカの植民地での貿易は、それまでに可決された法律によって厳しく制限されていましたが、おそらく 1733 年の砂糖法ほど大きな影響を与えた法律はありませんでした。この法律は、他の法律と同様に、フランス西部との貿易を制限することを目的としていました。インディーズ。砂糖は非常に重要な製品であり、この法律はその輸入に重い税を課しました。砂糖 1 ガロンあたり 6 ペンスです。これにより、アメリカのラム蒸留所はイギリス領西インド諸島で最も高い価格でサトウキビを購入することを余儀なくされました。砂糖法が施行されたのはわずか 30 年間でしたが、この 30 年間で英国の収入は大幅に増加しました。
すでに財政難に陥っていた植民地で輸入品の税率を引き上げた砂糖法により、商人は値上げを余儀なくされました。サミュエル・アダムスのような当時の関係者は砂糖法に反対し、その経済的影響は植民地に壊滅的な打撃を与える可能性があると主張した. サミュエル・アダムスはそれについて次のように書いています。
… [この法律は] 私たち自身を統治し、税金を生み出す権利を消滅させます。それは英国人としての私たちの権利、私たちが放棄せず、英国の先住民と共有する権利を攻撃します。もし税が承認された場合に何の代弁者も持たずに私たちに税金が課せられるなら、私たちは自由な臣民の性格から徴税奴隷の惨めな状態に引き下げられるのではないでしょうか?
サミュエル・アダムスのボストン代表への指示、1764年。自訳。
航海法の影響
航海法は、イングランドの経済発展に多大な利益をもたらしました。英国の港湾都市は、英国の植民地の取引から外国商人を排除したおかげで、商業の中心地になりました。
英国の商人の独占により、彼らは商品を安く買って高く売ることができ、資本の蓄積を意味しました。この資本は、その後の産業革命に拍車をかけた商業革命において、産業界に送られることになります。
一方、植民地は英国の製造業者にとって重要な市場であり、産業の発展を制限していました。国家はイングランドの産業発展を支援し、内的にはブルジョアジーの利益を保護する一方で、競合する勢力との戦争紛争を通じてその利益を保護しました。
イギリスの商船隊の拡大が起こり、これが当時最も重要なものとなりました。同時にイギリス海軍が発展し、イギリスは 17 世紀の主要な海洋大国である世界的な大国になりました。
一方、航海法は、アメリカの植民地に深い不満を引き起こしました。航海法は、一般にアメリカ独立戦争とも呼ばれる、その後のアメリカ独立戦争の直接的な原因の 1 つと考えられています。
ソース
- Broeze, Frank JA The New Economic History, the Navigation Acts, and the Continental Tobacco Market, 1770-90. The Economic History Review、1973 年。www.jstor.org/stable/2593704で入手可能。
- ナビゲーション行為。デジタル歴史、2021 年。www.digitalhistory.uh.edu/disp_textbook.cfm?smtID=3&psid=4102 .
- ロサス・ブラボー、ペドロ。オリバー・クロムウェル。神の通訳。アマゾンブックス、2015年。
- 米国の歴史。ナビゲーション法、www.us-history.com/pages/ h621.html 。
- サミュエル アダムズ ヘリテージ ソサエティ。サミュエル・アダムスのボストン代表への指示。
